Wie ben ik.

Welkom op mijn motor site. Ik ben Jeroen en rijd in het ProCup 600 kampioenschap. Dit jaar (2017) wordt mijn 12de seizoen dat ik SuperCup/ProCup rijd. Daarnaast was ik voorheen instructeur voor The Race Academy, Vabene Racing School, Race Cracks en bij 2 The Experience.. Op deze site staan verslagen en foto's van mijn gereden wedstrijden en daarnaast ook van mijn leventje op het paddock. ;) Veel plezier.

Berichten met een Label ‘1’

SuperCup 600 – She Gives Me Happy Endings..

Written by Jeroen. Posted in Verslagen

Afgelopen zaterdag 1 Juni was het alweer tijd voor de derde race van het seizoen. Na het dramatische einde van de vorige race moest het nu zeker gaan lukken. Afgelopen tijd heb ik het stotteren van de motor, voor zover ik het kon, getracht op te lossen. De eerste kwalificatie reed ik de baan op. Helaas ging de motor weer stotteren in de eerste bochten. Na een half rondje stopte de motor er helemaal mee tussen de Bult en Mandeveen. Ik zette de motor tegen de vangrail. Hij liep nog wel stationair maar reageerde helemaal niet op het gas. Leuk zo’n elektrische gashendel (drive-by-wire). De baan commissarissen van de post bij Mandeveen boden mij een heerlijk verse gezet bakje koffie aan. En ik heb lekker slap geouwehoerd terwijl ik de rest van de sessie naar mijn tegenstanders keek. Nadat de sessie was afgelopen liep ik met mijn nieuwe vrienden naar de motor. Aangezien hij wel stationair draaide was ik van plan stationair naar de pits terug te rijden. Maar toen ik de motor starte reageerde hij weer als normaal. Heel raar.

13-AK5-0368-011 13-AK5-2198-099

In de pits ben ik meteen naar de Yamaha expert gelopen op het paddock (Edwin Ott) en die wist het ook niet wat het zo 1 2 3 wat dit zou kunnen zijn. Na onderling overleg en de feiten op een rij te hebben gezet besloot ik de sensoren, wat het drive-by-wire aanstuurt eens een schoonmaak beurt te geven. De motor werd uit elkaar gehaald en de twee stekkers zijn goed schoongemaakt.

De volgende kwalificatie liep de motor weer als vanouds. Heel sporadisch (insturen Ramshoek) wilde hij nog wel eens een stotter geven. Maar voor nu moest ik het er maar mee doen. De gehele dag waren er donkere wolken boven het circuit. En vielen het en der een spetters maar dit was te weinig om de baan nat te maken. Ik zette aan en reed een 1:53,6. Voor deze weersomstandigheden erg netjes. Nadat alle tijden op een hoop gegooid waren kan de start opstelling eruit. Ik stond in de B groep op de tweede plaats

13-AK5-7380-226 13-AK5-6172-116

Tweede plaats is dus eerste rij in het midden. Mooi uitgangspunt om te kijken of ik voor de derde keer op rij kop start kan pakken. Ik stel mij op en wacht geduldig op het rode licht. Maar er stonden een paar rijders verkeerd. Dus duurde het wat langer. Uiteindelijk gingen de rode lichten aan en poef daar gingen ze uit. Het gas ging erop en bleef erop. Hoppa, daar was kop start nummer drie. Ik bleef drie ronden aan kop rijden en toen kwam Chris Vogels mij voorbij. Hij maakte de ronde erop een fout in de Ossenbroeken waardoor ik de kop positie weer over kon nemen. Helaas bleek Chris toch een maatje te groot voor mij. Hij haalde mij weer in en helaas kon ik zijn snelheid niet bijhouden. Kort daarop kwam er, op de Veenslang, een F16 voorbij vliegen. Onee, het was Dirk van Tricht op zijn BMW S1000RR. Man man man wat is zo’n 1000 toch snel in vergelijk met een 600 op het rechte stuk. Dirk reed snel naar Chris toe en de jongens stoeide nog een tijdje verder samen door. Ik reed dus op de derde plaats en mijn afstand naar nummer vier werd steeds groter. Op een gegeven moment reed ik mijn elleboog aan de grond in Duikersloot. Mensen die mijn site in de gaten houden, of mijn facebook, weten dat dit niets nieuws is. Maar op de BMW doe ik het voor de show en eerlijk is eerlijk ik push het wel een beetje om het te doen. Maar nu ging het vanzelf. Miljaar, die R6, ik ga steeds meer van der houden. Ik besloot het wat rustiger aan te doen om zo de hele race op deze plaats uit te kunnen rijden. Na 11 ronden werd ik afgevlagd en mocht ik mijzelf weer op het ere schavot vertonen.

13-AK5-7277-125 13-AK5-7401-246

Het was weer genieten. Nu snel de laatste stotter eruit zien te halen en dan eens kijken of ik eens boven aan op het podium kan staan.

PepperByte bedankt. Baco’s Mandeveen bedankt voor de koffie. 😉

Ps. De foto’s zijn nog met watermerk. Ik wacht nog op de originele 🙁

Copyright 2006 - 2017 Jeroen Tielen. Mail: Tyl@Tyl.nl