Wie ben ik.

Welkom op mijn motor site. Ik ben Jeroen en rijd in het ProCup 600 kampioenschap. Dit jaar (2017) wordt mijn 12de seizoen dat ik SuperCup/ProCup rijd. Daarnaast was ik voorheen instructeur voor The Race Academy, Vabene Racing School, Race Cracks en bij 2 The Experience.. Op deze site staan verslagen en foto's van mijn gereden wedstrijden en daarnaast ook van mijn leventje op het paddock. ;) Veel plezier.

2 Oktober – Punten in de regen

Written by Jeroen. Posted in Verslagen

Zaterdag 2 Oktober was de laatste cuprace van het seizoen. De dag zou bestaan uit 1 kwalificatie en 2 wedstrijden. Het was dus erg belangrijk om gelijk in de eerste sessie een snelle tijd neer te zetten omdat deze de positie op de grid bepaalde voor de twee wedstrijden. Onderweg naar Assen was het al lekker aan het regenen. De weerberichten voorspelde ook een compleet natte dag in Assen.

De kwalificatie werd verreden op een kletsnatte baan. Ik kwam niet echt lekker in mijn ritme. En de rondetijden waren rond de 2:20. Uiteindelijk was mijn kwalificatie tijd een 2:19,661. Niet een top tijd maar genoeg voor de 23ste startplek in de A groep.

10AZ1-0048-022

De eerste wedstrijd vertrok ik vanaf rij 6 aan de rechter kant (binnenkant). Toen de rode lampen uitsprongen ging ik vol op het gas en ik kon redelijk eenvoudig aan de buitenkant van de baan komen. Hierdoor kom ik niet bij de eerste bocht in de verdrukking. Helaas moest ik van het gas af omdat er voor mij iemand naar buiten werd gedrukt en mij dus tegenhield. Ik kwam als 22ste de eerste ronde over start/finish. De tweede ronde haalde ik 2 rijders in en liep ik in op Arnold Kremer. Ik voelde mij helemaal in mijn element en durfde steeds harder te remmen en op het gas te gaan (baan was drijf nat). De ronden tijden gingen naar beneden en lagen rond de 2:10. Toen ik bij Arnold aangekomen was kon ik hem eruit remmen in de Haarbocht. De ronden erop liep ik iets uit op Arnold en de groep voor mij kwam dichterbij. Helaas waren ze te ver om ze nog in te kunnen halen. De laatste 3 ronden begon ik voor mijzelf te tellen op welke plek ik zou liggen. Oké, ik heb 3 rijders ingehaald, bij de start heb ik ook enkele ingehaald (dacht ik) en er waren er her en der ook een paar gevallen. Ik moet toch wel ergens rond de 15de plek rijden. En de punten in het kampioenschap worden vanaf plek 15 gegeven. Ik besloot om op safe de wedstrijd uit te rijden om zo punten binnen te sprokkelen. Toen ik gefinisht was zag ik bekende allemaal klappen en juichen voor mij. Ik was gewoon 13de geworden met als snelste tijd een 2:07,723. Dat betekend gewoon 3 punten. Knipogende emoticon

10AZ1-0038-012

De tweede race werd een droge race. Alhoewel de zon niet scheen was de baan wel helemaal droog. Behalve op 1 klein stukje. In de nieuwe Ruskenhoek naar links precies in de apex stroomde een beek water over de hele breedte. Hierdoor moest daar van het gas af en de motor rechtop worden gezet. Toen de rode lampen uit gingen had ik een wereld start, ik kon buitenom aardig wat rijders inhalen en kwam in de eerste ronde als 16de over start/finish. Helaas werd ik puur op snelheid op de veenslang ingehaald. De nieuwere motoren lopen helaas net ietsjes harder als mijn R6 uit 2006. Dit heeft mij bijna elke ronde een plaats gekost. Ik kwam als 21ste over de finish.

10AZ1-3366-162

Dit was mijn laatste race van 2010. PepperByte en PepperCrew bedankt voor dit mooie seizoen. En op naar 2011.

SuperCup 14 Augustus – Lekker weertje

Written by Jeroen. Posted in Verslagen

Afgelopen zaterdag was er weer een cuprace op het circuit van Assen.  De weersvoorspellingen waren erg gunstig en het bleef ook de hele dag droog. Vorige keer had ik een beetje probleempjes met de juiste bandekeuze, maar dit keer moest het makkelijker wezen.

In de eerste kwalificaties was ik nieuwe lijnen aan het proberen, wat resulteerde in een 1:54. Dit pakte goed uit, en ik stond hiermee voorlopig op een 20ste plek in de A groep.

10AS1-3544-109

De tweede kwalificatie werd ik op een gegeven moment ingehaald door mijn maatje Daniel en kon redelijk stuk bij hem aanpikken om zo tot een 1:53 te komen. In onderstaand filmpje ben ik vanaf 4 minuten in beeld, gefilmd vanaf de motor van Daniel.

 

In de B groep werd er ook erg hard gereden wat resulteerde dat ik op de 24ste plek kwam te staan op de grid. De race begon en ik had een perfecte start, maar in de eerste bocht werd ik naar het midden gedwongen, waardoor ik enkele plaatsen verloor. Ik kwam als 27ste over de finish in de eerste ronde. Ik remde gelijk twee man eruit om zo de 25ste plek te pekken. Ik was erop gebrand om verder naar voren te rijden. Alles voelde ook goed. Maar helaas had ik in ronde 4 een uitstapje van de achterband. Deze gleed in de snelle rechter combinatie (Mandeveen, Duikersloot) een stuk naar links. Hierdoor had ik het gevoel dat de band aan het opraken was (wat mij erg stug leek omdat hij zo goed als nieuw was). Helaas werd ik langzaam weer ingehaald door de rijders die daarvoor voorbij was gegaan. Tussen de oren zat het niet meer goed. Ik lag ondertussen laatste en ik kan de aansluiting niet meer halen bij de rijders voor mij. Ik besloot in ronde 9 van de baan af te gaan, omdat de race bijna was afgelopen en ik niet in de weg wilde rijden voor de kopgroep die er eventueel al aankwam. Op de paddock aangekomen heb ik gelijk de achterband geïnspecteerd. Deze bleek niet echt op te zijn waaruit ik alleen maar kan concluderen dat ik op een vuil gedeelte hem moeten rijden toen ik een uitstapje gemaakt heb.

10AS1-0055-031

Het was weer een leuke en vooral leerzame dag. Motorrijden is meer dan alleen maar gas geven en hard remmen. Mentaal moet het ook allemaal goed zitten. De kwalificatie training van 1:53 is gewoon goed te nemen. Aankomende cuprace ga ik voor een evenaring/verbreking van mijn persoonlijk record.

10AS1-4243-253

PepperByte, bedankt.

Copyright 2006 - 2017 Jeroen Tielen. Mail: Tyl@Tyl.nl