Wie ben ik.

Welkom op mijn motor site. Ik ben Jeroen en rijd in het ProCup 600 kampioenschap. Dit jaar (2017) wordt mijn 12de seizoen dat ik SuperCup/ProCup rijd. Daarnaast was ik voorheen instructeur voor The Race Academy, Vabene Racing School, Race Cracks en bij 2 The Experience.. Op deze site staan verslagen en foto's van mijn gereden wedstrijden en daarnaast ook van mijn leventje op het paddock. ;) Veel plezier.

CupRace 13 Augustus – Erg gezellig

Written by Jeroen. Posted in Verslagen

Zaterdag 13 Augustus 2011, het was eventjes hard doorwerken, maar uiteindelijk stond de R1 er weer mooi bij. Vorige race was ik gevallen in de regen. Hierdoor was mijn kuipen set verwoest en moest er natuurlijk een nieuwe opkomen. Na stad en land afgebeld te hebben was er geen enkele kuipen set te vinden in Nederland. Uiteindelijk kwam de woensdag voor de race een set binnen. Woensdag avond heb ik die gelijk naar de spuiter gebracht en vrijdag alles kunnen monteren op de motor. Al met al, was ik net op tijd klaar met alles.

11 AR2-0665-004

Deze race was een speciale, het was de jaarlijkse sponsordag. Al mijn collega’s met vrouw en kinderen waren aanwezig. dus de druk lag hoog om goed te presteren. De eerste kwalificatie reed ik een 1:54. Niet erg snel. Ik vind dat de nieuwe clipons wel erg kort waren. Na de kwalificatie heb ik langere gemonteerd. Daarnaast moet ik weer erg wennen aan de R1, na 6 dagen les gegeven te hebben op de BMW. Er zit een behoorlijk verschil tussen de twee motoren.

11 AR2-0767-014

Ondertussen waren al mijn collega’s en aanhang aangekomen op het circuit. Natuurlijk begon het weer te regenen en moest voor de tweede kwalificatie een banden wissel plaats vinden. Samen met Andy en Huub hebben we de banden gewisseld (heren bedankt) en kon ik beginnen aan de tweede kwalificatie. Een snellere tijd kon er niet gereden worden. Maar ik kon wel aanvoelen of de clipons beter voelde. Dit was het geval en ik was klaar voor de wedstrijd. Snelste tijd in kwalificatie nummer 2: 2:20.

11 AR2-9482-002

Mijn slechte kwalificatie zorgde ervoor dat ik op plaats 29 op de grid stond. Niet waar ik thuis hoor en ik ging voor een inhaal race. Toen de rode lichten doofde had ik een wereld start, helaas werd ik halverwege geblokt zodat ik niet nog meer mensen in kon halen. Ik kwam als 21ste de eerste ronde door. Dat waren dus al 8 plekken met de start. Helaas kon ik niet in mijn ritme komen. Ik kon de aansluiting niet vinden bij de twee rijders voor mij. Een paar keer kwamen er rijders voorbij waarbij ik weer niet de aansluiting kon vinden. Uiteindelijk finishte ik als 25ste.

11 AR2-9262-015

Tijdens de race kwam ik achter een paar verbeterpunten aan de R1. Deze ga ik voor de aankomende cuprace oplossen om zo weer rond de 17de plek te kunnen rijden.

11 AR2-9319-020

Na de race was er een BBQ georganiseerd in het paddock restaurant. Na de BBQ was de dag afgelopen en gingen we op huis aan.

PepperByte super bedankt voor de geweldig gezellige dag.

11 AR2-9521-006

CupRace 23 Juli – 4,5Km vrije slag

Written by Jeroen. Posted in Verslagen

Zaterdag 23 Juli, de wekker gaat om 5:00 en ik duik onder de douche. Vandaag eindelijk weer een CupRace, het was alweer een tijd geleden. Na de douche de motor opgeladen en vertrokken richting Assen. Op Assen aangekomen de pitbox ingeruimd en de motor voorzien van vers rubber. De eerste kwalificatie zou pas om 10:12 zijn. De technische keuring duurt altijd erg lang, en aangezien ik pas laat hoefde te kwalificeren ben ik heel laat (toen iedereen al geweest was) naar de keuring gegaan. De motor was goed en ik kom mij opmaken voor de kwalificatie.

11 AP2-0408-001

De weersvoorspellingen waren niet al te best. Er zou in de ochtend 30% kan op neerslag zijn en in de middag 70%. De eerste kwalificatie was gelukkig helemaal droog. Er vielen alleen een paar spetters in Ossebroeken. Hierdoor gingen veel rijders langzamer rijden. Ik zelf had nog geen grip problemen en ben doorgereden. Dit resulteerde in een 1:51,7. Een nieuw pr voor de R1 en goed voor plek 10.

11 AP2-0489-002

De tweede kwalificatie was helemaal droog. Ik reed mijn ronde en begon wat meer te pushen. Het pushen resulteert bij mij altijd in langzamere ronde rijden Winking smile En uiteindelijk reed ik een 1:52,2.

11 AP2-4400-009

De kwalificaties samengevoegd stond ik op plek 20 in de race. Rij 5 helemaal rechts tegen de muur. Ik zou dus weer zo snel mogelijk naar links moeten gaan om op mijn favoriete plek uit te komen. Vlak voor de race bekeken we buienradar en dat beloofde niet veel goed. Snel heb ik de motor op regen banden gezet. Tijdens het opstellen voor de race begon het al te regenen. Gelukkig verliep de start soepel. Ik kwam goed van mijn plek en had een gat om helemaal naar links te kruipen. De eerste bocht kwam ik goed door en op de Veenslang aangekomen begon het nog harder te regenen. Ik kwam de eerste ronde als 21ste over de finish. Helaas dus 1 plek verloren. Na een paar ronde kwam Peter mij voorbij en ik wilde hem bijhouden. Dit ging goed en we liepen in op de groep voor ons. Ondertussen was het opgehouden met hard regenen. Het was ondertussen een regenstorm geworden en het circuit was veranderd in 1 groot zwembad. Ronde na ronde ging het steeds beter. Ik voelde mij goed en ik zat niet gespannen mijn rondjes te draaien. Toen Peter ondertussen aan was gekomen bij de achterste van het groepje voor ons gingen we de laatste ronde in. Ik had een plan bedacht om iets later te remmen om zo in het achterwiel van Peter te komen om hem vervolgens in de laatste bocht (GT Chicane) eruit te remmen en zo voor hem te eindigen. Aangekomen bij Mandeveen ging het alleen fout. Ik ging iets te enthousiast op het gas wat resulteerde in een highsider (Achterwiel heeft geen grip meer en schiet onder mij vandaar). Ik kwam ten val en gleed over het asfalt het kunst gras op. Mijn race was over. Ik baalde enorm. Nadat ik door de baancommissarissen terug op het paddock gebracht was kon ik de schade opmaken. Mijn pak/helm/laarzen/handschoenen hebben geen enkel krasje. Dit kwam waarschijnlijk van het laagje water was op de baan lag. Een geluk bij ongeluk. Mijn motor daarentegen had minder geluk. De linkerkant had redelijk wat schuifschade.

11 AP2-0723-005

Helaas een DNF voor mij. Na dik 4 jaar (4,5) niet gevallen te zijn was het afgelopen zaterdag zover. Ik zelf heb gelukkig helemaal niets (buiten een blauwe plek om). Nu gaat alle energie zitten in het opknappen van de motor.

PepperByte bedank.

11 AP2-0734-006

Copyright 2006 - 2017 Jeroen Tielen. Mail: Tyl@Tyl.nl