Daar sta ik dan. Één dag verwijderd van mijn eerste wedstrijd van 2013. Mijn motor is er helemaal klaar voor. Dit seizoen rijd ik met nummer 56 op de kuip. Speciaal voor mijn maatje Hugo. De R6 is in een PepperByte jasje gestoken en is voorzien van een datalog systeem met GPS dashboard.

Helaas was de eerste wedstrijd van het jaar verplaatst. Dit omdat de winterse kou nog steeds in het land was. Dit is niet gunstig voor de grip en met het oog op veiligheid is het daarom verplaatst naar 18 Mei.

De eerste wedstrijd is nu dus morgen, 4 Mei. Ik moet de eerste kwalificaties tijden in de SuperCup 600 A groep. Dit is wel een beetje te hoog gegrepen dus zal waarschijnlijk de wedstrijd in de 600 B  moeten rijden. Dat houd wel in, dat ik meteen sneller dan een 1:55 moet rijden, anders rijd ik de wedstrijd in de CRT 600 groep. Wat ik opzich helemaal niet erg vind. Vorig jaar heb ik de laatste wedstrijden ook hierin gereden en dit beviel mij super goed.

Maandag en Dinsdag ben ik te vinden op Folembray. Hier ga ik twee dagen les geven voor de Vabene racing school.

Voor nu, prettig weekend en mijn eerste race verslag volgt ASAP.

Groetjes Jeroen #56.

Goedendag lezers. Het is een tijdje stil geweest op mijn site. Maar ik heb zelf niet stil gezeten. De R1 is inmiddels verkocht en in de garage staat reeds een 2008 R6.

Ik ga dus in 2013 weer in de Supercup 600 rijden. Alhoewel het officieel niet meer SuperCup 600 heet maar de OW-Cup 600. Dit heeft te maken met het beëindigen van de samenwerking tussen de KNMV en het CRT. De CRT gaat verder met het organiseren van de wedstrijden maar nu onder de naam OW-Cup. De wedstrijden blijven gewoon gereden worden op Zaterdag. Maar de regels worden iets versoepeld. Daarnaast worden de wedstrijden zelf nu verreden over 13 rondjes. Ja, ik moet dus flink aan de bak om mijn conditie weer op peil te brengen. 1 Januari ga ik, zoals reeds een traditie is geworden, hier weer mee beginnen. Momenteel ben ik bezig met de R6 om een datalogger in te bouwen en een dashboard.

Met deze tools kan ik alles uitlezen hoe de motor zich gedraagt en of ik wel hard genoeg rem/gas geef Daarnaast zie ik tijdens het rijden op het dashboard de sector tijden. Realtime zie ik dus of ik met een snelle ronde bezig ben, of een langzamere. De motor moet nog in een leuk PepperByte jasje gestoken worden. Ik denk dat ik hetzelfde design als de R1 hiervoor ga gebruiken. Deze was immers gewoon mooi. Ook ga ik weer instructie geven voor BMW Motorrad Motorsport (The Race Academy), Race-Cracks en Vabene. Voor de rest heb ik momenteel niet veel te melden.

Groetjes Jeroen.